אבי חמרה רואה בכל פרויקט כרטיס ביקור ומנהל 68 מתכננים תחת קורת גג אחת
"עבורי הנדסה היא לא רק מקצוע, אלא אחריות על הכסף של היזם": אבי חמרה , הבעלים של "דרך ארץ הנדסה", חושף את המודל שבנה עם 68 אנשי צוות In-House
"עבורי הנדסה היא לא רק מקצוע, אלא אחריות על הכסף של היזם": אבי חמרה , הבעלים של "דרך ארץ הנדסה", חושף את המודל שבנה עם 68 אנשי צוות In-House
בצמרת עולם התכנון וההנדסה בישראל, אבי חמרה, המנכ"ל והבעלים של "דרך ארץ הנדסה", מציג מודל עבודה שונה מהמקובל. בענף שרגיל לעבוד עם עשרות יועצים חיצוניים ופרילנסרים, חמרה בנה "בית הנדסי" המרכז תחת קורת גג אחת 68 אנשי מקצוע שעובדים כצוות אורגני אחד.
עבור חמרה, הנדסה היא הרבה מעבר לחישובים טכניים – היא המנוע העסקי של הפרויקט. "כבר בתחילת דרכי הבנתי שתכנון הנדסי איכותי אינו רק מענה טכני, אלא מנוע עסקי שמכריע אם פרויקט יצליח או יקרוס", הוא מסביר. הגישה הזו הובילה את המשרד להתמחות בפרויקטים המורכבים ביותר בישראל: ממגדלי מגורים ומלונאות ועד למתחמי יוקרה ועירוב שימושים.
הסכנה שבפיצול: למה הכל חייב להיות תחת גג אחד?
היתרון המרכזי שחמרה מביא לשולחן הוא השליטה המוחלטת בתמונה הכוללת (Superposition). במקום שהיזם ירדוף אחרי יועץ האינסטלציה, יועץ התנועה ומתכנן המיזוג בנפרד, ב"דרך ארץ" כל המערכות מתוכננות בסנכרון מלא. "בפרויקטים מורכבים, פיצול בין גורמים שונים מייצר חוסר תיאום, בזבוז משאבים וסיכונים מיותרים", מזהיר חמרה. "העבודה האינטגרטיבית מאפשרת לנו לזהות סתירות, כשלים ואתגרים עוד בשלב התכנון, הרבה לפני שהם הופכים לבלת"מים יקרים בשטח".
הטעות של היזמים: אופטימיות ללא כיסוי
כמי שמלווה יזמים משלב הרעיון ועד טופס 4, חמרה מזהה דפוס חוזר של טעויות קריטיות בתחילת הדרך. לדבריו, יזמים רבים מתחילים עם אופטימיות גבוהה, אך "בלי הבנה מלאה של הרגולציה, דרישות הרשויות והשלכות הביצוע". התוצאה של קבלת החלטות ללא תכנון עומק היא הרסנית: "טעויות בשלב הזה מתפוצצות בהמשך בעלויות, עיכובים ופגיעה בכלכליות הפרויקט". הפתרון של חמרה הוא כניסה מוקדמת לפרויקט לניתוח סיכונים וזיהוי חסמים, מה שמבדיל בין "פרויקט שנגרר תחת לחץ מתמיד לבין פרויקט שמתנהל בשליטה ובביטחון".
הקלף הסודי: קשר ישיר למכוני הבקרה
בעידן שבו הבירוקרטיה יכולה לתקוע פרויקטים לשנים, חמרה רותם את הניסיון והקשרים לטובת הלקוח. המשרד מחזיק בקשרי עבודה הדוקים עם מכוני הבקרה המובילים בישראל ועם גורמי המקצוע ברשויות (כיבוי אש, תאגידי מים, מחלקות הנדסה). "אנחנו מכירים את הדרישות, את השפה ואת אופן קבלת ההחלטות", הוא מציין. ההיכרות האישית והיומיומית הזו מאפשרת להגיש תוכניות מדויקות שמקבלות אישורים מהר יותר, מה שחוסך ליזם "חודשים ולעיתים שנים של עיכובים".
טכנולוגיה בשירות הניסיון
"דרך ארץ הנדסה" משלבת מערכות BIM מתקדמות, אוטומציות וניהול מידע דיגיטלי מלא כדי למנוע התנגשויות תכנוניות. עם זאת, חמרה מדגיש נקודה חשובה: "הטכנולוגיה היא כלי, לא תחליף לניסיון. השילוב בין ידע אנושי עמוק למערכות חכמות הוא מה שמבדל אותנו".
"אנחנו לא ספקים, אנחנו שותפים"
כשהוא נשאל על מערכת היחסים עם היזמים והאדריכלים, חמרה מציג תפיסה של שותפות גורל: "אנחנו לא רואים בעצמנו ספקי שירות, אלא שותפים מלאים לדרך. המטרה שלנו היא להגן על האינטרסים הכלכליים, התכנוניים והתדמיתיים של הלקוח, ולתרגם רעיון אדריכלי למציאות הנדסית חכמה, יעילה וברת ביצוע".
עבור חמרה, ההצלחה נמדדת ברגע שבו התוכניות הופכות למציאות בשטח ללא הפתעות:
"אנחנו לא מחפשים 'עוד פרויקט'. אנחנו מחפשים שותפויות ארוכות טווח. במקום לפתור בעיות תחת לחץ בביצוע, אנחנו פותרים אותן מראש, בשולחן השרטוט. בסופו של דבר, היזם מקבל שקט תפעולי וודאות תכנונית – וזה שווה הרבה יותר מכל חיסכון נקודתי בעלויות".
לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן
מכירים מישהו שצריך לקרוא את הפוסט? שתפו אותו. ?