"שוק הנדל"ן משתנה במהירות - ואנחנו חייבים להסתגל"

הכנס השנתי של לשכת שמאי המקרקעין עסק בין היתר במחירי הקרקע, מודלי המיסוי ותהליכי ההתחדשות העירונית בשנים הקרובות – מההאצה הדיגיטלית במערכת התכנון ועד להתחלת עבודות המטרו והשלכותיו על הערכת שווי הנכסים, תקציר הכותרות לפניכם. 

רפורמות התכנון: איחוד וחלוקה אוטומטיים ותנאי סף מקוונים
מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח, הציג במהלך הכנס שתי רפורמות מרכזיות שייכנסו לתוקף במהלך 2026, וצפויות לקצר תהליכים באופן דרמטי.
הראשונה היא רפורמת איחוד וחלוקה, המבוססת על טכנולוגיות AI, שמייצרת גיליון חלוקה אוטומטי לאחר קבלת הערכות השווי. הרפורמה תאפשר תיקונים מקוונים ותחסוך כ–6 חודשי עבודה בתוכניות איחוד וחלוקה.

הרפורמה השנייה עוסקת בתנאי סף אוטומטיים: מערכת חדשה תייתר את הטיפול הידני, תקצר זמני בחינה של תוכניות ותאפשר דיאלוג מלא בין מגישי התוכניות למוסדות התכנון באופן מקוון ושקוף. אלמליח הדגיש כי מדובר במהלך מהותי לשיפור שירות התכנון ולהאצת פרויקטים בכל רחבי הארץ.

מחוז חיפה: התחדשות עירונית במרכז הבמה ומכפילי בנייה גבוהים
יו"ר ועדת התכנון והבנייה מחוז חיפה, רותי שוורץ, הציגה את המגמה הבולטת במחוז בשנתיים האחרונות – מעבר כמעט מלא להתחדשות עירונית, בעיקר בחיפה, חדרה, פרדס חנה–כרכור ובנימינה.
שוורץ הדגישה כי האתגר העיקרי הוא מכפילי הבנייה הגבוהים (מכפיל 4 בחיפה ועד 5.5–6 ביישובים מסוימים), המחייבים תכנון אורבני מוקפד, מגוון טיפוסי דיור, קישוריות והליכתיות. לדבריה, “הקלות בנייה” הן אחד הגורמים המרכזיים לעיכובים, והדרך לייעול תהליכים היא הרחבת סמכויות לרשויות המקומיות.

עבודות המטרו: הפקעות במרכז יוצאות לדרך
בפאנל בנושא המטרו, אמרה ענבל קנקה, סמנכ"לית חטיבת מקרקעין בנת"ע, כי עבודות המטרו כבר החלו בפועל השנה בפתח תקווה, בראשון לציון ובחולון.
לדבריה, בשנת 2026 יבוצעו תפיסות קרקע משמעותיות בבני ברק, רמת גן, גבעתיים, צומת מסובים ותל אביב. “זה לא רק חזון של 2030–2040 — העבודות כבר כאן”, ציינה.
קנקה הוסיפה כי נת"ע צברה מומחיות בהפקעות אורבניות וכי היא מקפידה על שמירה על זכויות התושבים והנפקעים.

מס המטרו: הפחתה מוגבלת, אך השפעה רחבה
מנכ"ל שיכון ובינוי נדל"ן, אבישי קימלדורף, התייחס להשלכות מס המטרו. לדבריו, שיעור המס ירד מ–75% ל–72%, ומי שיצליח לקדם תוכנית עד 2030 ייהנה מהפחתה נוספת ל–60%.
קימלדורף ציין כי הקרבה לתחנת מטרו היא תנאי ליכולת מכירה של דירות קטנות בפרויקטים, והדגיש כי “המטרו יוצר תנועה, משפר כלכליות ומאפשר ביצוע פרויקטים שלא היו יוצאים לפועל בלעדיו”.

עורכי הדין: המטרו לא מבטיח זכויות בנייה
עו"ד איתמר פנץ, סגן יו"ר לשכת עורכי הדין ויו"ר ועדת התחדשות עירונית, הדגיש כי למרות הציפייה הציבורית — לא כל האזורים יספגו העצמת זכויות. לדבריו, ישנם אזורים בתמ"א 70 שלא יקבלו תוספת זכויות בשל שימור או מגבלות תכנוניות, אך עדיין יחויבו במס מטרו מלא. “המטרו ישנה את החזית האורבנית של ישראל, אבל מבחינה שמאית — הזכויות אינן אוטומטיות”.

לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן