"שהחיינו וקיימנו": אחרי עשרות שנים של חיים בתנאים קשים - הבתים הישנים בנורדאו נהרסו

כשהבאגר החל להכות במבני הרכבת הישנים ברחוב נורדאו בנתניה ביום רביעי האחרון, היו בין הנוכחים במקום שמלמלו 'שהחיינו וקיימנו והגענו לזמן הזה'. אחרי חבלי לידה ארוכים, שלב א' של הפרויקט הגדול של חברת י.ח.דמרי יצא לדרך ברחוב נורדאו 33 – 65: ייבנו שלושה מגדלים בני עד 36 קומות לצד ארבעה מבנים בני 7 קומות.

אירוע הריסה הוא נקודת ציון משמעותית בכל פרויקט של התחדשות עירונית. זה הרגע שבא אחרי שכל הכוכבים הסתדרו, אחרי שהכול סוכם ונחתם ועכשיו אפשר לעבור למעשה עצמו. כל השותפים לאירוע הגיעו – בעלי הדירות, עובדי ומנהלי חברת דמרי, מ"מ ראש עיריית נתניה – עו"ד שירי חגואל סיידון, מהנדסת העיר אדריכלית שרון פישמן וראש המנהלת להתחדשות עירונית אמיר חייל. הם עמדו שם יחד בהתרגשות גדולה והביטו בתהליך ההריסה עם המון תקווה ואופטימית.

ואכן זה בהחלט היה רגע אופטימי ושמח, כי את מבני הרכבת ובהם 138 דירות ישנות, אפילו ישנות מאוד, יחליפו בתקופה של עד כחמש שנים 553 יחידות דיור חדשות בהשקעה כוללת של כ־750 מיליון שקל. שדרוג חלומי לבעלי הדירות. 

"ברגע שהחלו להרוס את הבניין הראשון עברה בכולנו תחושה של הישג. כי זה לא היה קל להגיע לרגע הזה", סיפר משה כהן – נציג הדיירים, "המבנים שם ישנים מאוד. אנשים גרו שם בתנאים לא תנאים. התשתיות שם כבר במצב גרוע. כל הזמן יש פיצוצים בצנרות והמון סדקים בקירות. הפרויקט הזה הוא מבצע הצלה. ממש ככה. הדיירים מתרגשים מאוד לקראת מה שיקבלו. עשינו נכון שגם בחרנו בחברת דמרי שהיא אחת המובילות בארץ".

הדירות בפרויקט ייבנו במפרט עשיר ובעיצוב מודרני, ויכללו לובי מעוצב, מחסן וחניה פרטית לכל דירה. וזה לא מסתיים רק בזה. הפרויקט של חברת דמרי, שתוכנן על ידי משרד האדריכלים מילוסלבסקי, כולל גם שטחים ייעודיים לצורכי ציבור, בהם מוסדות חינוך ומשרדים לשימוש העירייה בשטח כולל של כ־583 מ"ר, בית כנסת, שבילים להולכי רגל, שטחים ציבוריים פתוחים וחזית מסחרית בהיקף של כ־545 מ"ר.

מאיר ברון – מנהל פיתוח עסקי ומנהל תחום ההתחדשות בעירונית בדמרי ציין כי מדובר בפרויקט מרגש מאוד בגלל הכמות הגדולה של הדיירים המבוגרים ובגלל מצבם הפיזי של הבניינים הישנים. "אנחנו משנים עכשיו חיים של אנשים ויש סיכוי שאפילו הצלנו חיים", אמר ברון בהתרגשות, "מדובר בבניינים רעועים ואפילו מסוכנים. ואם הם עכשיו לא מסוכנים הם יהיו בעוד כמה שנים. להרוס בית של מישהו שמספר את החיים שלו זה אירוע עם הרבה אמוציות. אירוע ההריסה היה מרגש. בעלי הדירות התרגשו ודמעו. אני מודה להם על כך שהם היו איתנו לאורך כל הדרך. מגיע גם מחמאות לוועדה המקומית שעזרה ותמכה".

גם נציגי הליווי המשפטי של הפרויקט ממשרד עורכי דין קרן כהן בלחרסקי, גפני, רובנס-ווקיל, ינקו ושות' יחד עם משרד רוזן פלקסר, צפו בהתרגשות בהריסה. "לאחר כעשר שנים מתחילת ליווי הפרויקט, אנחנו שמחים וגאים על כך שהגענו לרגע השיא בפרויקט, שהוא הריסת הבניינים הקיימים בשלב הראשון של הפרויקט", אמר עו"ד אודי רובנס-ווקיל, "פרויקט שהיה רכבת הרים ועבר התנגדות מול תכנית אב לשכונה, שינויי מדיניות בתמורות לבעלי הדירות ואז החתמת 100% מבעלי הדירות על נספחי הפחתת תמורות, תהליך אישור התב"ע, אפוטרופוסות, עיקולים, תביעות סרבנים ומה לא?!? ובכל זאת, בזכות ליווי משפטי הדוק, נציגות חזקה ומרשימה, בעלי דירות מקסימים וחברת יזמים מעולה ופגרמטית, שידעה לקדם את התכנון בנתניה ביד רמה וגם להיות קשובה לצרכי בעלי הדירות".

לפני שנה וחצי, אחרי אישור התב"ע לפרויקט, החל השמאי מתן יעקב ממשרד 'פרידמן קפלנר שימקביץ דוד ושות' – כלכלה ושמאות מקרקעין' ללוות את נציגות הדיירים בפרויקט. גם הוא נכח במעמד אירוע ההריסה. "הצטרפנו בשלב הכי רלוונטי לבעלי הדירות. רגע לפני קביעת השכירויות והניקוד", נזכר מתן יעקב, "אלה בניינים שזה פשוט מצווה לפנות אותם. זה היה עבורנו אירוע מורכב. כי מספר רב של בעלי דירות גרו שם לפחות 50 שנה. הם נכנסו לשם צעירים וגידלו שם ילדים. יש להם קושי להיפרד מהבית למרות כל היתרונות שיש בהתחדשות של המקום".

ההיכרות של יעקב עם שכונת קריית נורדאו והמתחם הספציפי שבו טיפל כשמאי היא מצוינת שכן הוא בן העיר בנתניה. "זה היה אושר לפנות את בנייני הרכבת האלו", שיתף יעקב בתחושותיו, "בפרויקט הזה הדירות הישנות היו קטנות מאוד. אין דירות כאלה כבר בנתניה. אם היינו צריכים לקבוע את השווי של השכירות ספציפית על פי הגודל של הדירות, בעלי הדירות לא היו מוצאים דירה חלופית. ליווינו אותם בתהליך הזה ואיפה שהיה צריך להוסיף כסף טיפלנו בזה. חברת דמרי הייתה קשובה למי שצריך וכל הכבוד לה על זה. בשורה התחתונה הדבר הכי חשוב בפרויקטים האלה שהם מייצרים תחלופה ראויה עבור בעלי הדירות. הפרויקט הזה הוא מקפצה עבור בעלי הדירות. הוא ישפר להם את איכות החיים בצורה דרמטית וכנראה שהם לא היו מצליחים לעשות את זה בלי הפרויקט הזה".

יעקב היה כבר בכמה אירועי הריסה ולמרות זאת הוא עדיין מתרגש כשזה קורה. לדבריו, עוצמת הרגשות מתגברת תמיד ברגע שהבאגר מתחיל להרוס את הבניין. "היו בעלי דירות שהזילו דמעות כשהתחילו להרוס. זה תמיד מרגש להיות במעמד של הריסה", הודה יעקב, "התחדשות עירונית הוא תהליך ארוך של כמה שנים ולכן כשמגיעים לאירוע הריסה יש התרגשות".

בחברת דמרי ציינו כי שיווק הדירות לשוק החופשי צפוי להתחיל בעוד כחודש. תמהיל הדירות מגוון וכולל דירות בנות 2.5-6 חדרים, במחירים של החל מ-1.85 מיליון שקל. 

"פרויקט קריית נורדאו, שמתחיל כעת את שלב הביצוע, מצטרף ללמעלה מ־1,530 יחידות דיור שדמרי כבר הקימה ואכלסה בנתניה, ובמקביל לעוד מאות יחידות שהחברה מקדמת בעיר בשלבים שונים של תכנון וביצוע", אמר בגאווה יגאל דמרי, מנכ"ל ובעלים של י.ח דמרי, "נתניה חווה בשנים האחרונות תנופה משמעותית בתחום ההתחדשות העירונית ונמנית כיום עם הערים המובילות בישראל בתחום זה. מגמה זו ממצבת את העיר כבעלת פוטנציאל השבחה גבוה, ומאפשרת לנו להרחיב את פעילותנו תוך חידוש המרקם העירוני ושיפור איכות המגורים עבור התושבים".

לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן