האם דרום העיר לוד תצליח להתחדש? התוכנית שאושרה מבקשת לייצר מציאות חדשה

הוועדה הארצית לתכנון ולבנייה של מתחמים מועדפים לדיור (ותמ"ל), החליטה לאשר את תוכנית לוד דרום עם 6,094 דירות, זאת לאחר קיצוץ בהיקף הבנייה.  

התוכנית אושרה בממשלה לקידום בשנת 2023 והוכרזה כמתחם לדיור מועדף ארבע שנים קודם לכן. מדובר במתחם ותיק בעיר, שרוב המבנים בו ישנים ומוזנחים ונבנו כבנייני רכבת בשנות ה 60-70 של המאה הקודמת וכיום נמצאים במצב פיזי ירוד. האוכלוסייה במתחם הוגדרה בדרגה סוציואקונומית נמוכה והיא מורכבת מעולים חדשים מהשנים האחרונות, יוצאי אתיופיה, יוצאי חבר העמים, פליטים ומבקשי מקלט מאפריקה. כרבע מאוכלוסיית המתחם הם מהמגזר הערבי.

לפני ארבעה חודשים הוחלט שהתוכנית תעלה לסבב שני של התנגדויות לפי סעיף 106, וזאת בגלל הצורך לבצע שינויים בבינוי, עקב מטרדי רעש הנגרמים עקב הסמיכות למרכז התחזוקה של רכבת ישראל בעיר. כך החליטה ותמ"ל שדנה בהתנגדויות. השינויים שנבחנו כללו, בין השאר, קיצוץ במבנים החשופים למטרדי הרעש – בראשם מתחם ורדה.

1,200 דירות קטנות
התוכנית, יוזמת עיריית לוד ומשרד הבינוי והשיכון, מציעה הריסה של 865 יחידות דיור בשיכונים במצב תחזוקתי ירוד, לטובת בניה של 6,094 יחידות דיור חדשות שיוקמו במבני מגורים בני 6-10 קומות, לצד מגדלים של עד 30 קומות. מתוך כלל יחידות הדיור, כ-1,200 יוקצו לטובת דירות קטנות (עד 80 מ"ר). בנוסף, מאפשרת התוכנית הוספה של דיוריות.

עוד מציעה ההתוכנית הרחבה משמעותית של שטחי הבנייה למשרדים (כ-147 אלף מ"ר) והפיכתו של רחוב יוספטל לשדרה רחבה בשילוב מסחר, תעסוקה ומגורים. עוד מתוכנן ברחוב מסוף תח"צ חדש בצמידות לתחנת הרכבת. 

התוכנית כוללת גם הקמת מתחם חדש למגורים במקום מפעל 'דלקול' הקיים בעיר, והתחדשות של שכונות 'וורדה', ו'הרכבת' הסובלות כיום ממצב פיזי ירוד בעיקר בשל הקירבה למסילות הרכבת. בחלקה המערבי של התוכנית מוצע שיפור רשת הרחובות והעצמת הבינוי סביב תחנת המטרו המוצעת בדרום העיר. 

יו"ר מטה התכנון הלאומי ויו"ר הותמ"ל, נתן אלנתן: "מדובר בתוכנית בעלת חשיבות יוצאת דופן לעיר לוד- עיר שמוכיחה פעם אחר פעם מנהיגות, יוזמה ועשייה מתמשכת. התוכנית מצטרפת לשורת מהלכים שמקדמת הותמ"ל בעיר, בשיתוף פעולה הדוק ופורה עם העירייה ומשרד השיכון. לוד היא דוגמה לעיר שאינה חוששת להתמודד עם אתגרי ההתחדשות העירונית, גם במתחמים מורכבים, ומציבה במרכז את איכות החיים ושיפור הנגישות לתחבורה ציבורית למען תושביה."

סמנכל"ית מגורים ועירוניות במנהל תכנון, אדר' סיגי בארי:  "התוכנית מהווה נדבך מרכזי במהלך ההתחדשות העירונית בלוד, ומדגישה את מקומה של העיר בחזית הערים המובילות שינוי תכנוני בישראל. התוכנית מציעה תכנון איכותי הנשען על תשתיות להסעת המונים ומשפרת את רשת הרחובות הקיימת, במטרה לתמוך בנגישות לתחבורה הציבורית במיקום אסטרטגי בין המטרו לרכבת. בנוסף התוכנית התמודדה עם סוגיות סביבתיות, בממשק עם הרכבת ובאמצעות חידוש איזור התעשיה הנמצאים כבר היום בשכנות למגורים הקיימים המיועדים להתחדשות עירונית". 

מתכננת הותמ"ל, אדר' אתי אפרתי אריה: "תכנית לוד דרום מציגה תכנון איכותי שאינו מתפשר, גם נוכח המורכבות הכרוכה בהתחדשות עירונית, זאת לאור ההשפעה המצטברת של תכניות התחדשות עירונית על העיר ועל איכות חיי תושביה". 

ראש העיר לוד, עו”ד יאיר רביבו: “מדובר באחת התכניות העירוניות החשובות והמשמעותיות ביותר בלוד – תכנית דגל שמחוללת מהפכה אמיתית בשכונות הוותיקות וממשיכה את תנופת ההתחדשות העירונית שאנו מובילים בכל רחבי העיר. תושבי רחובות יוספטל, חטיבת יפתח, פנקס דוד, איינשטיין, רמז, דרכי משה ויצחק רבין צפויים ליהנות מקפיצת מדרגה אדירה באיכות החיים. דרום לוד משנה את פניו והופך לאזור אטרקטיבי, חדשני וחי עבור תושבי המקום ועבור משפחות חדשות ומשפרי דיור שיבחרו להצטרף לקהילה המתחדשת".

התוכנית נערכה על ידי כהן-וינד ושות' אדריכלות ותכנון ערים בניהול פז כלכלה והנדסה.

לקבלת עדכונים בוואטספ >>> לחצו כאן